400 8877 001未來(lái)車(chē)用動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)2017年后
時(shí)間：2019-11-13 10:35:00 閱讀：2871 整理：廣州市場(chǎng)調(diào)查公司
未來(lái)車(chē)用動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)2017年后 在未來(lái)幾年里車(chē)用動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展技術(shù)提升階段、產(chǎn)業(yè)階段、成熟階段
2020年技術(shù)提升階段
新型鋰離子電池逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量型鋰離子電池單體比能量350Wh/kg，能量功率兼顧型動(dòng)力電池單體比能量200Wh/kg。動(dòng)力電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性能、質(zhì)量大幅度提升，成本顯著降低，純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性與傳統(tǒng)汽油車(chē)基本相當(dāng)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)步入普及應(yīng)用階段。
2025年產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段：
新型動(dòng)力電池技術(shù)取得顯著進(jìn)展。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，形成2～3家具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型動(dòng)力電池公司，國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。固態(tài)電池、鋰硫電池、金屬空氣電池等新體系電池技術(shù)不斷取得突破，比能量達(dá)到400Wh/kg以上。
2030年產(chǎn)業(yè)成熟階段：
新體系電池實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，電池單體比能量達(dá)到500Wh/kg以上，成本進(jìn)一步下降;動(dòng)力電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)將以普及應(yīng)用插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)企業(yè)等新能源汽車(chē)為主要任務(wù)，迫切期待動(dòng)力電池降低成本、提高性能。研發(fā)新型鋰離子電池和新體系電池、提升動(dòng)力電池智能制造水平、完善驗(yàn)證測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系，既是我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展需求，也是我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，具有緊迫性。
未來(lái)車(chē)用動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)2017年后技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)核心，迫切實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)的突破。而電池技術(shù)的突破，將成為中國(guó)進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)行業(yè)要想保持動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的位置，就需要改善動(dòng)力電池的技術(shù)是關(guān)鍵。
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